알돈경제| 알면 돈이 되는 경제노트

  핵심 요약 전고체 배터리는 액체 전해질을 고체 전해질로 바꾼 차세대 배터리입니다. 국내에서는 삼성SDI, LG에너지솔루션, SK온이 셀 기술을 개발하고 있으며 포스코퓨처엠, 롯데에너지머티리얼즈, 이수스페셜티케미컬 등이 소재 공급망에 참여하고 있습니다. 전고체 배터리의 핵심 구조 전고체 배터리의 가장 큰 특징은 양극과 음극 사이의 전해질을 액체가 아닌 고체로 사용하는 것입니다. 이론적으로 액체 전해질의 연소 위험을 낮추면서 높은 에너지밀도를 구현할 가능성이 있어 전기차뿐 아니라 로봇, 드론, UAM 등 차세대 모빌리티에서 주목받고 있습니다. 구분 특징 황화물계 높은 이온전도도를 활용한 고성능 구현에 초점 산화물계 안정성을 중심으로 개발 고분자계 공정 특성과 성능의 균형이 주요 과제 국내 배터리 3사의 개발 방향 삼성SDI 삼성SDI는 황화물계 전고체 배터리에 집중하고 있습니다. 2023년 S-Line 파일럿 라인을 구축했으며 2027년 양산 계획을 제시하고 있습니다. 2026년에는 피지컬 AI와 로봇을 겨냥한 파우치형 전고체 배터리 샘플도 공개했습니다. LG에너지솔루션 LG에너지솔루션은 황화물계 전고체 전지를 개발하고 있으며 2029년 상용화 계획을 공개했습니다. 특히 전고체 배터리 제조 경쟁력 확보를 위해 건식 전극과 All-Dry 공정 기술을 개발하고 있다는 점이 특징입니다. SK온 SK온은 고분자-산화물 복합계와 황화물계 등 복수의 전고체 기술을 개발하고 있습니다. 실리콘 음극의 구조적 불안정성을 개선하기 위한 소재 연구도 진행하고 있습니다. 중요한 점 기업별 양산 목표 시점은 기술 개발 일정에 대한 회사의 계획입니다. 실제 상용화 시점은 기술 검증, 고객사 평가, 생산 수율과 원가 등에 따라 달라질 수 있습니다. 전고체 배터리는 소재 공급망도 중요하다 전고체 배터리 시장을 분석할 때 셀 제조사만 보면 전체 구조를 파악하기 어렵습니다. 고체전해질과 핵심 원료, 양극재와...

  실적이 흑자로 돌아선 이차전지 관련주 TOP 5｜2026년 실적 회복주와 투자 포인트 총정리 이차전지 업종은 이제 단순히 “전기차 시장이 언제 살아날까”만으로 설명하기 어려워졌습니다. 2026년 들어 국내 배터리 업계에서 가장 눈에 띄는 변화는 실적입니다. 오랫동안 적자와 수익성 악화에 시달렸던 기업들이 하나둘 실적 회복의 신호를 보여주기 시작했기 때문입니다. 특히 국내 주요 배터리 3사는 2026년 2분기 나란히 흑자를 기록했습니다. LG에너지솔루션은 2분기 영업이익 1,133억원을 기록했고, 삼성SDI와 SK온도 실적 회복 흐름을 나타냈습니다. 다만 여기서 중요한 것은 “흑자가 났다”는 사실만 보는 것이 아니라, 어떤 방식으로 흑자가 났는지 입니다. 전기차 판매 증가, ESS 출하 확대, 생산시설 가동률 개선, 북미 생산세액공제 등 실적 개선의 이유가 서로 다르기 때문입니다. 이번 글에서는 최근 실적 회복 흐름이 나타난 이차전지 관련주 가운데 에코프로머티리얼즈, 삼성SDI, SK이노베이션, LG에너지솔루션, 엘앤에프 를 중심으로 살펴보겠습니다. 📌 2026년 이차전지 시장의 변화｜전기차만 보던 시대가 끝나고 있다 과거 이차전지 산업은 사실상 전기차 시장의 성장률과 함께 움직였습니다. 전기차 판매가 증가하면 배터리 주문이 늘고, 배터리 주문이 늘면 양극재와 전구체 등 소재 기업의 가동률도 함께 올라가는 구조였습니다. 하지만 최근 시장은 조금 달라졌습니다. 전기차 → ESS → AI 데이터센터 전력 수요 이 세 가지 시장이 동시에 이차전지 기업의 실적에 영향을 주기 시작했습니다. 특히 LG에너지솔루션은 2026년 2분기 ESS 매출이 크게 성장했다고 밝히며 북미 ESS 생산능력 확대와 데이터센터·대규모 전력 인프라 수주 확대를 주요 성장 전략으로 제시했습니다. 즉, 앞으로 이차전지 투자에서는 단순히 “전기차 판매가 늘어나면 좋은 기업”을 찾는 것보다 전기차 부진을 다른 수요로 얼마나 빠르게 보...